ピストンタイプ
ピストン式冷凍機で潤滑が必要な摩擦部分は【3】ピストンとシリンダーの壁面。 コネクティングロッド大端ベアリングブッシュとクランクピン。 コネクティングロッド小端ベアリングブッシュとピストンピン。 ピストンピンとピストンピンシート; 前後すべり軸受の軸受シェルやメインジャーナル、主軸シールの静摩擦シール面、動摩擦シール面など すなわち、冷凍機のクランクケース内では、クランクシャフトのコンロッド大端部の回転攪拌油面により、潤滑油が摩擦面に飛ばされて潤滑される。 しかし、一部の摩擦面では潤滑油が届きにくく、潤滑が不十分で、大きな摩擦や摩耗が発生しやすくなります。 したがって、この潤滑方法は信頼性が低く、単独で使用されることはほとんどありませんでした。
新旧のシリーズの冷凍機では、強制循環潤滑が主に使用されています。つまり、オイルはオイルポンプによって各潤滑ポイントに強制的に送られます。 ピストン冷凍機の潤滑は主に内部駆動システムです。つまり、潤滑システムは別のオイルタンクとオイルポンプステーションを設置せず、冷凍機のクランクケースを潤滑油タンクとして使用します。 専用潤滑ポンプはクランクシャフトの一端に接続され、潤滑装置と冷凍機が一体となっています。
オイルポンプは0.28-0.154mmの穴を開けたスクリーンタイプの粗いフィルターを通してクランクケースからオイルを吸収し、ろ過精度は10-20μMの紙または粉末冶金タイプの細かいものですオイルフィルターは冷凍機の潤滑油を押し出します。 一方向の潤滑油がクランクシャフトのフロントエンドに送られ、シャフトシール、フロントメインベアリング、クランクピン、コネクティングロッドのスモールエンドを潤滑します。 もう一方の圧力油は、クランクシャフトの後端に送られ、後部のメインベアリング、クランクピン、およびコネクティングロッドの小さな端を潤滑します。 さらに、圧力油は、エネルギー調整構造を制御するために、油分配弁にも送られます。 潤滑システムには、圧力計、圧力調整弁、およびその他の必要なコンポーネントも装備する必要があります。 圧力調整弁は、潤滑油の圧力を調整し、余分な潤滑油をクランクケースに戻すために使用されます。 このシステムでは、コネクティングロッドの小さい方の端から押し出されるオイルと、コネクティングロッドの大きい方の端から投げられるオイルが、シリンダーの摩擦面を潤滑するために使用されます。
冷蔵庫に使用される潤滑ポンプには、通常、外接歯車式オイルポンプ、内接歯車式オイルポンプ（通称クレセントポンプ）、サイクロイドローター式オイルポンプ（通称プラムポンプ）の3種類があります。 外接歯車ポンプのオイル吸入口の位置が決定されると、ポンプの回転方向は固定され、元に戻すことはできません。 全閉・半密閉型冷蔵庫の場合、冷凍機の筐体とモーターの筐体がつながっているため、外からポンプの向きが分かりにくく、ギアポンプの向きを間違えて潤滑不良を起こす可能性があります。 したがって、外接歯車ポンプが冷蔵庫に使用されることはほとんどありません。 内接歯車ポンプの場合、クレセントボディ（吸油室と圧力室を分離して内歯車と外歯車の上部を確実に密閉する構造）を自動位置決め構造にすることができます。 ギアの回転方向がどのようになっても、オイルの吸入ポートと圧力ポートの位置は変わりませんので、オイルポンプの回転方向に制限はありません。 したがって、密閉型および半密閉型冷蔵庫の新シリーズで広く使用されています。 サイクロイド ローター ポンプは内接ギア ポンプに似ており、ポンプの回転方向を無制限にすることもできます。 さらに、サイクロイド ローター ポンプは、単純な歯の形状、簡単な処理、コンパクトな構造を備えており、冷蔵庫で幅広い用途の見通しがあります。
ネジ式
ねじ式冷凍機の潤滑部分には、凸凹ねじの回転噛み合い部分（雄雌ロータとも呼ばれる）が含まれます。 回転するスクリューとシェルの間の相対的な滑り面。 スクリューの前後にスライドベアリング。 駆動ねじのバランスピストンと軸端のメカニカルシール摩擦面。 上記の潤滑部品には、圧油が接続されるオイルポートが設けられています。 エネルギー調整弁またはハウジングにあるさまざまなサイズと一定の距離の油穴は、潤滑圧力油をローターに直接噴霧し、ローターとハウジングを冷却および潤滑し、可動部品間のギャップをシールして、圧縮ガスの漏れを防止し、運転音を低減します。
通常、圧力調整弁によって調整される潤滑油の圧力は、凝縮圧力より 0.2-0.3MPA 高いため、潤滑油の量は 1% - 2 に相当します。冷蔵庫の空気透過量のパーセント。 潤滑ポンプは、ローター自体で直接駆動するか、外部駆動タイプにすることができます。 オイルセパレータは、通常、潤滑システムのオイルタンクとして使用されます。 遠心重力式とパッキン重力式のオイルセパレーターが広く使用されています。
また、二段油分離器もスクリュー式冷凍機に多く使用されています。 二段油分離器で分離された潤滑油は、吸込と吐出の差圧を利用して軸受やバランスピストンなどを潤滑することで、オイルポンプを介さずに直接吸込室に圧入することができます。オイル温度を20-50度に保つための潤滑システム。 冷却媒体は蒸発し、潤滑油を水または冷凍機自体の冷媒で冷却できます。 潤滑システムのファイン フィルターの入口と出口の間の差圧は、0.1MPa を超えてはなりません。それ以外の場合は、フィルター エレメントを清掃または交換する必要があります。
遠心
遠心冷凍機の主な潤滑部品は、増速機、主軸受、軸端のメカニカルシールです。 一般に、ギアボックスは潤滑油タンクとしても使用でき、潤滑油を予熱するために電気ヒーターが設置されています。 オイルポンプを使用して、特別に設計された高レベルオイルタンクにオイルを送り込み、高レベルオイルタンクが必要な潤滑部分にオイルを導きます。 この方法により、オイルポンプにオイルが供給されず、チラーが回転し続けているか慣性で高速回転し続けている場合に、オイル供給システムでオイルポンプが突然故障したり、チラーが突然電源を切ったりシャットダウンしたりするのを防ぐことができます。無給油による機器摩擦部の「やけど」や「かみ込み」事故。
